Gwadar Havalimanı: Boş Pistler ve Derin Uçurum

Gwadar Havalimanı, 2024 yılında açıldı ancak halka hiç hizmet vermedi.

Havalimanı, modern bir terminale ve büyük piste sahip olmasına rağmen, ne bir uçuş ne de bir havayolu şirketi bulunuyor.

Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru’nun (CPEC) bir parçası olan havalimanı, bölgeye ekonomik dönüşüm getirmeyi vaat etse de, henüz gerçekleşmiş değil.

Uluslararası ilişkiler uzmanı Azeem Khalid’e göre, havalimanı sadece Çin vatandaşlarının güvenli ulaşımını sağlamak için inşa edildi.

Şehir Karanlıkta, Havalimanı Boş

Gwadar’ın çelişkilerle dolu bir şehir olduğu ortaya çıkıyor.

Kent, ulusal elektrik şebekesine bağlı değil ve enerjisini güneş panellerinden ve kısıtlı kaynaklardan alıyor.

Şehirde temiz içme suyuna erişim sıkıntısı yaşanırken, Karaçi’ye haftada sadece üç uçuş yapılıyor ve diğer şehirlere doğrudan hava seferi bulunmuyor.

Yerel liderler, temel ihtiyaçların karşılanamadığı bir şehirde devasa bir havalimanının öncelik olmaması gerektiğini savunuyor.

“Her Köşe Başında Kimlik Göstermek Zorundayız”

Şehir sakinlerinden Khuda Bakhsh Hashim, recentlikle, “Eskiden kimlik gösterme gereği duymazdık ancak şimdi her köşe başında kimlik göstermek zorundayız.”

Hükümet, CPEC sayesinde 2000 kişiye istihdam sağlandığını iddia ediyor ancak bu iddia Beluci liderler tarafından reddediliyor.

Uzman Azeem Khalid’e göre, yerel halkın işe alınmaması ve yerel hizmetlerin kullanılmaması gerçek bir fayda sağlamıyor.

Khalid, paranın bölgeye gelişinin güvenlik mekanizmasını artırdığını ve mevcut durumu daha da kötüleştirdiğini söylüyor.